RAID dell’Etna 2023

Venticinque anni e la passione di sempre, quella per i motori, per le auto d’epoca e per le bellezze della Sicilia. Una “macchina” organizzativa in grado di valorizzare le bellezze naturali, culturali e storiche dell’isola e portare un indotto a tutta la filiera del turismo.

Un quarto di secolo per un evento che ha consentito nel tempo di coniugare la passione per le auto classiche e godere dei panorami senza pari dell’isola più grande del Mediterraneo, sotto il solito occhio vigile dell’Etna. Quest’anno, l’itinerario di oltre mille chilometri ha abbracciato i borghi più suggestivi dell’isola, con partenza da Palermo e, passando per le province di Messina e di Enna, arrivo a Catania dopo 4 giorni.

Ben 80 gli equipaggi, con concorrenti provenienti da tutta Italia, ma anche dalla Germania, dalla Svizzera, dal Lussemburgo, dall’Austria, dal Giappone, dagli Stati Uniti, dalla Colombia, dal Canada e dal Brasile, a testimoniare la forte attrattiva della formula anche fuori dai confini nazionali.

La manifestazione ha preso il via il 25 settembre da Palermo, richiamando l’attenzione di appassionati e curiosi con la carovana di auto d’epoca tra le vie del capoluogo siciliano.

Partenza con la prima tappa e prove cronometrate, con Floriopoli punto di partenza e di arrivo delle due manche, caratterizzate dal passaggio per Cerda. Due competizioni che hanno permesso di rivivere le emozioni della storica Targa Florio. Successivamente tappa nel messinese: prima a Caprileone, poi a Taormina, oggetto di visita nella giornata successiva, il 26 settembre, alla scoperta di uno dei luoghi più affascinanti della Sicilia Orientale, tra corso Umberto e il Teatro Greco, dove ha avuto il via la prova cronometrata.

Tanto entusiasmo tra i partecipanti, che hanno goduto della mattina per gustare alcuni prodotti enogastronomici tipici siciliani e godere delle bellezze storiche, architettoniche e paesaggistiche del luogo. Nel pomeriggio spazio alla prova “Letoianni”, con arrivo a Forza D’Agrò, altro borgo da cui godere un panorama mozzafiato e dove gli equipaggi hanno fatto sosta e osservato i principali monumenti storici.

In testa la gara è serrata, con la coppia Mazzoleni-Gotti su Porsche Speedster del 1956  impegnata a difendere il primato dagli inseguitori, comunque alla ricerca di tempi e punti che permettano di avvicinarli. Con questi stati d’animo è iniziata la terza giornata del Raid dell’Etna, il 27 settembre, animata dalla prova cronometrata Etna. Una scalata verso la vetta del vulcano attivo più alto d’Europa, al culmine della quale i partecipanti hanno goduto del fascino della natura e di un panorama visibile solo a quasi 3mila metri di quota.

A seguire, la partenza per Castiglione di Sicilia per giungere in un altro borgo della provincia etnea: Linguaglossa. Dopo una breve escursione, il gruppo è ripartito scendendo verso il lungomare di Aci Castello. A fine giornata la coppia di testa allunga in classifica sul resto del gruppo e pone una seria ipoteca sulla vittoria finale.

Il  28 settembre si è puntato verso l’ennese. Un percorso tra la storia e il fascino della competizione, con visita al museo della Venere di Morgantina ad Aidone e due prove di grande spessore tecnico all’autodromo di Pergusa (EN). 

La giornata si è conclusa con la sosta nel centro storico di Acireale.